Сұрақтар және жауаптар
Сұрақтар және жауаптар » Көлік және автожолдары
Ельдесов жаксыбек (Қарасай ауд, Каскелен)
Здравствуйте Уважаемый Аким! Хотелось бы узнать предусматривается ли строительство электричек или современных трамвайных сообщений между Каскеленом и Алматы? Если будет современное электротранспортное сообщение, то это позволит сократить заторы и пробки на автодорогах,ведь не секрет ,что многие жители области работают в Алматы! Карасайский район является воротами в самый большой город нашей страны!
Уважаемый Жаксыбек! В 2008 году был разработан проект 1-ой линии легкорельсового транспорта проходящим по улицам Толе би, Байтурсынова, Макатаева и Жетысуйской г.Алматы. В настоящее время при поддержке Европейского банка реконструкции и развития, решаются вопросы практической реализации. Согласно проектам «Корректировка генерального плана г.Алматы в части транспортной схемы» и «Генеральный план развития пригородной зоны г.Алматы» (2009 год) первая линия легкорельсового транспорта (ЛРТ) имеет логическое продолжение, корторая на первоначальном этапе представляет собой:
1.Строительство депо в Алатауском районе и соединительные линии ЛРТ.
2.Развитие ЛРТ в западном направлении до г.Каскелен (первая очередь развития пригородного ЛРТ протяженностью ориентировочно 18 км).
3.Равзитие ЛРТ в северо-восточном направлении до строящегося пассажирского терминала международного аэропорта г.Алматы (вторая очередь развития пригородного ЛРТ, протяженностью ориентировочно 8 км).
4. Дальнейшее развитие ЛРТ в восточном направлении до г.Талгар (третья очередь развития пригородного ЛРТ протяженностью ориентировочно 24 км).
По мере реализации проекта G4 City и освоение Капшагайской зоны отдыха развитие пригородного рельсового транспорта также будет происходить в северном направлении.
Для практического осуществления указанных проектов требуется разработка соответствующего ТЭО. Его разработка возможна силами Казахстанских исследовательских и проектных институтов.
Разработка технико-экономического обоснования по предварительным расчетам составляет ориентировочно 470 млн.тенге.
В связи с этим акиматом г.Алматы внесено предложение в Министерство транспорта и коммуникаций РК предусмотреть указанную сумму в бюджетной заявке.
Уважаемый Жаксыбек! В 2008 году был разработан проект 1-ой линии легкорельсового транспорта проходящим по улицам Толе би, Байтурсынова, Макатаева и Жетысуйской г.Алматы. В настоящее время при поддержке Европейского банка реконструкции и развития, решаются вопросы практической реализации. Согласно проектам «Корректировка генерального плана г.Алматы в части транспортной схемы» и «Генеральный план развития пригородной зоны г.Алматы» (2009 год) первая линия легкорельсового транспорта (ЛРТ) имеет логическое продолжение, корторая на первоначальном этапе представляет собой:
1.Строительство депо в Алатауском районе и соединительные линии ЛРТ.
2.Развитие ЛРТ в западном направлении до г.Каскелен (первая очередь развития пригородного ЛРТ протяженностью ориентировочно 18 км).
3.Равзитие ЛРТ в северо-восточном направлении до строящегося пассажирского терминала международного аэропорта г.Алматы (вторая очередь развития пригородного ЛРТ, протяженностью ориентировочно 8 км).
4. Дальнейшее развитие ЛРТ в восточном направлении до г.Талгар (третья очередь развития пригородного ЛРТ протяженностью ориентировочно 24 км).
По мере реализации проекта G4 City и освоение Капшагайской зоны отдыха развитие пригородного рельсового транспорта также будет происходить в северном направлении.
Для практического осуществления указанных проектов требуется разработка соответствующего ТЭО. Его разработка возможна силами Казахстанских исследовательских и проектных институтов.
Разработка технико-экономического обоснования по предварительным расчетам составляет ориентировочно 470 млн.тенге.
В связи с этим акиматом г.Алматы внесено предложение в Министерство транспорта и коммуникаций РК предусмотреть указанную сумму в бюджетной заявке.
| Мерзімі: 12.01.2012 Прочитано: 144 | 0 |  |
Навигация
